本网讯（航空市场营销部：何雅欣报道）“原来总要提着行李往返机场与车站，比较折腾。现在空铁换乘太方便了，下个电梯就到了。”经贵阳机场中转的旅客张先生感慨道。

作为西部地区重要航空枢纽和贵州对外开放窗口，贵阳机场着力打造空地一体化立体交通体系，利用空间层次将航站楼设于地面层，地铁穿行中间层，高铁于地下通行，形成地面机场、中层地铁、地下高铁的独特布局。高铁与航空无缝衔接，空铁联程旅客无需走出室外，短途步行搭乘电梯即可完成空铁换乘。

贵阳机场机坪一角（供图：陈骁）

地下四层立体布局  换乘“一路丝滑”

贵阳机场空地一体化立体交通体系采用垂直立体布局，功能分区清晰、运转高效。

负一层：设置地下停车场、机场客运站；

负二层：为地铁2号线龙洞堡机场站站厅，同时也是高铁与地铁共用的售票、安检大厅，是航空换乘轨道交通的核心中转层；

负三层：贵阳轨道交通2号线站台层；

负四层：龙洞堡高铁站台层，高铁可直达遵义、安顺、兴义、毕节、都匀、荔波、榕江等地。

空铁联程旅客搭乘高铁抵达龙洞堡站后，只需搭乘扶梯向上便可直达贵阳机场航站楼。经实测，从贵阳机场2号航站楼换乘高铁最快仅需10分钟。

两种速度一张订单  时间省了票价相近

空铁联乘的核心价值，在于为旅客提供多元化出行选择。当旅客想节省出行时间时，它便是优选方案；当旅客想灵活安排行程时，它则能带来一份从容。

以从贵州毕节前往北京为例：全程高铁直达需耗时8至10小时；若选择空铁联乘，则可从毕节乘坐高铁抵达龙洞堡站约1小时，经贵阳机场换乘中国南方航空航班飞往北京约3小时，叠加换乘时长，全程总耗时不足5小时，出行时间大幅压缩，票价却相差不大。

依托贵阳机场空地一体化立体交通体系，南航贵州公司充分融合高铁通达优势与航空广域航线网络。来自贵州各市州，以及广西、云南、湖南等周边省份的旅客，可乘坐高铁至贵阳机场，接续搭乘中国南方航空丰富的航线网络，抵达北京、深圳、乌鲁木齐等国内城市。

服务持续升级  出行体验不断优化

今年春运期间，龙洞堡站停靠车次由33趟增至49趟，加密与贵阳北站、贵安站的联动班次，进一步提升空铁换乘通达效能。贵阳机场与龙洞堡站协同推出便捷换乘服务，强化客流信息共享，动态研判出行高峰，优化接驳衔接，并为符合条件的联运旅客提供免费接驳、中转休息等配套权益。

购票环节也十分省心，旅客通过中国南方航空APP或小程序，进入服务大厅“空铁联运”频道，系统将自动匹配推荐航班与车次的最优组合，年满14周岁即可下单购买。该产品还具备价格优势，选购中国南方航空国内航线空铁联乘产品，可享受折上最低9.1折购票优惠。产品总价为航空段、铁路段实时票价之和，两段行程费用需同步支付。一次下单、一键支付，即可轻松锁定机票与高铁票。具体优惠细则，请以中国南方航空官方发布为准。

中国南方航空APP服务大厅“空铁联运”频道

空铁联乘购票信息参考

无论是商务出行、家庭出游还是学生返乡、旅游度假，空铁联乘都为广大旅客提供了一份更高效的选择。高铁缩短通往机场的路途，飞机带您奔赴山海远方，让出发少些奔波劳碌，让旅途多一份悠然顺遂，欢迎广大旅客选择空铁联乘出行。